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2016年携程UED设计大会即将开幕

发表时间:2016-12-14 20:19 阅读:
  对于安装产品的价格问题,周运秋表示,作为运管部门他们也不知道自己知否有权管理过问,这应该由物价和工商部门去监管。行政权力的行使需恪守底线边界采访中,长沙市运管处一再表示,安装4g监控是为了有一个更加清楚、有效的监控记录,从而进一步确保行驶的安全,并提供了一份长沙市运管处下发的{2016}50号文件。不过,记者看到,该文件只是原则性提出,“两客一危”车辆须安装车载视频监控设备,没有具体讲是什么产品。
 
  “行政权力的行使,必须恪守法律的底线和边界,不能为了管理方单方面的便利而随意扩大边界,增加行政相对人的负担;更不能任由某些人以此牟取利益。”湖南省金州律师事务所律师邹治华在接受记者采访时表示,长沙一些旅游客车之所以会在网上发帖,纷纷向媒体反映情况,就在于从目前的情况来看,长沙市运管处要求旅游客车在刚安装完3g监控产品后又重新安装更高价位监控产品的行为,虽然出发点是为了确保安全、便于管理,但却在一定程度上超出了上面政策要求的边界,客观上增加了广大车主的经济负担,并在其中出现了所安装产品价格普遍高于市场价格的现实。采访中,记者还看到了2016年11月1日,天地通大恒控股股份有限公司湖南分公司向长沙市运管处提交的一份两客一危车辆视频车载终端备案申请资料。该申请材料上有长沙市运管处多名负责人的层层签字。
 
  该公司负责人对记者表示,安装产品必须向运管处报备,获得运管处批准才能进行安装。而此前在接受记者采访时,周运秋表示企业安装哪种产品都是自主选择,不需要向运管处进行报备。不难发现,这两种说法之间,有较为明显的出入。随后,记者走访一些旅游营运公司了解到,企业选择的产品商都是向运管处报备过的,不管是产品商还是旅游公司,都要经过运管处备案才能进行安装。
 
  “必须安装向运管处报备的产品,而且价格远高于市面价格,这里面是否有运管部门利用权力插手,并从中获利的因素?”对此,有业内人士提出,有关部门对此确实应该进行进一步调查。
 

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